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1045重卡齒輪

1045重卡齒輪失效形式:

1、1045重卡齒輪輪齒折斷

輪齒折斷是危險性很大的一種失效形式,根據形成的不同原因可分為過載折斷、疲勞折斷和隨機折斷。

2、1045重卡齒輪齒面膠合

在高速重載傳動中,因嚙合區(qū)溫度升高而導致潤滑油膜被破壞,使兩齒面金屬直接接觸并相互粘接,隨著齒面的相對滑動,較軟的齒面金屬沿滑動方向被撕下而形成溝紋,這種現象就是膠合。

3、1045重卡齒輪齒面點蝕

齒面接觸應力超過材料的接觸限值應力時,齒面表層會產生細微的疲勞裂紋,裂紋的擴展使表層金屬微粒剝落下來而形成一些小坑,俗稱點蝕麻坑。點蝕會使齒面減少承載面積,引起沖擊和噪音,嚴重時輪齒會折斷。

4、1045重卡齒輪齒面磨損

齒面磨損有2種:(1)由于硬的屑粒(如鐵屑、砂粒等)進入齒面間所引起的磨粒磨損;(2)由于輪齒表面相互摩擦所引起的研磨磨損。過度磨損后,工作表面材料大量磨掉,齒廓形狀破壞,常導致嚴重噪聲和振動,導致傳動失效。

5、1045重卡齒輪塑性變形

齒面塑性變形主要出現在低速重載、頻繁啟動和過載的場合。當齒面的工作應力超過材料的屈服限值時,齒面產生塑性流動,從而引起主動輪齒面節(jié)線處產生凹槽,從動輪出現凸脊。

上面闡述的幾種主要輪齒失效形式,在一般情況下,不僅可以修復,且在不能改變齒輪材料、加工工藝的條件下通過提前預防來延遲齒輪失效不利情況的發(fā)生,提高齒輪使用壽命。

 
齒數比
模數
外形尺寸
主動錐齒輪
7:37
10.3
Φ111×235
從動錐齒輪
Φ379.5×52
主動錐齒輪
6:38
10.14
Φ100.2×235
從動錐齒輪
Φ379.5×56
主動錐齒輪
6:35
10.86
Φ105×235
從動錐齒輪
Φ379.5×54.5
主動錐齒輪
7:40
9.55
Φ104×235
從動錐齒輪
Φ379.5×54
主動錐齒輪
9:39
9.8
Φ128×235
從動錐齒輪
Φ379.5×46
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